Pereduksi Gigi Presisi RV-E
Bidang Aplikasi
Parameter Teknologi
Model | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
Rasio Standar | 57 81 105 121 141 161 | 57 81 105 121 153 | 57 81 101 121 153 | 81 111 161 175.28 | 81 101 129 145 171 | 81 101 118.5 129 141 153 171 185 tahun 201 |
Torsi Terukur (NM) | 167 | 412 | 784 | tahun 1078 | tahun 1568 | 3136 |
Torsi awal/henti yang diizinkan (Nm) | 412 | tahun 1029 | tahun 1960 | tahun 2695 | 3920 | 7840 |
Torsi maksimum yang diijinkan sesaat (Nm) | tahun 833 | tahun 2058 | 3920 | 5390 | 7840 | 15680 |
Kecepatan keluaran terukur (RPM) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
Kecepatan keluaran yang diizinkan: rasio tugas 100% (nilai referensi (rpm) | 75 | 70 | 70 | 50 | 45 | 35 |
Nilai umur pakai (h) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
Reaksi/Lostmotion (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
Kekakuan torsional (nilai pusat) (Nm/arc.min) | 49 | 108 | 196 | 294 | 392 | 980 |
Momen yang diijinkan (Nm) | 882 | tahun 1666 | tahun 2156 | tahun 2940 | 3920 | 7056 |
Beban dorong yang diijinkan (N) | 3920 | 5194 | 7840 | 10780 | 14700 | tahun 19600 |
Ukuran dimensi
Model | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
Sebuah(mm) | 65 | 76 | 84 | 92.5 | 104 | 125 |
B(mm) | 145 | 190 | 222 | 244 jam 7 hari seminggu | 280 jam 7 | 325 jam 7 |
C(mm2) | 105 jam 6 | 135 jam 7 | 160 jam 7 | 182 jam 7 | jam 204 jam 7 | 245 jam 7 |
Ukuran (mm) | jam 123 jam 7 | 160 jam 7 | 190 jam 7 | 244 jam 7 hari seminggu | 280 jam 7 | 325 jam 7 |
Fitur

Pernapasan bola sudut terintegrasi
Manfaat: meningkatkan keandalan
Mengurangi biaya keseluruhan
Dikaitkan dengan: Konstruksi bantalan bola sudut terintegrasi meningkatkan kemampuan menahan beban eksternal, menambah kekakuan momen dan momen maksimum yang dibolehkan.
Pengurangan 2 Tahap
Manfaat: Mengurangi getaran, Mengurangi inersia
Dikaitkan dengan Rotasi kecepatan rendah dari roda gigi RV mengurangi getaran Ukuran bagian kopling motor yang diperkecil menurunkan inersia


Struktur pin & roda gigi
Manfaat
Efisiensi awal yang sangat baik
Keausan rendah dan umur pakai lebih lama
Serangan balik rendah
Model Peredam RV-E
Perawatan Harian dan Pemecahan Masalah
Barang inspeksi | Masalah | Menyebabkan | Metode penanganan |
Kebisingan | Kebisingan abnormal atau Perubahan suara yang tajam | Peredam rusak | Ganti peredam |
Masalah instalasi | Periksa instalasinya | ||
Getaran | Getaran besar Peningkatan getaran | Peredam rusak | Ganti peredam |
Masalah instalasi | Periksa instalasi | ||
Suhu permukaan | Suhu permukaan meningkat tajam | Kekurangan minyak atau kerusakan lemak | Tambahkan atau ganti gemuk |
Beban atau kecepatan yang dinilai terlalu tinggi | Kurangi beban atau kecepatan ke nilai terukur | ||
baut | Baut longgar | torsi baut tidak cukup | Mengencangkan baut sesuai permintaan |
kebocoran oli | Kebocoran oli permukaan sambungan | Objek pada permukaan persimpangan | bersihkan ohject pada permukaan sambungan |
Cincin O rusak | Ganti cincin O | ||
ketepatan | Celah peredam menjadi lebih besar | Abrasi roda gigi | Ganti peredam |
SERTIFIKASI
Jaminan kualitas bersertifikat resmi
Tanya Jawab Umum
T: Apa saja yang harus saya sediakan saat memilih kotak roda gigi/peredam kecepatan?
A: Cara terbaik adalah dengan memberikan gambar motor beserta parameternya. Teknisi kami akan memeriksa dan merekomendasikan model kotak roda gigi yang paling sesuai untuk referensi Anda.
Atau Anda juga dapat memberikan spesifikasi di bawah ini:
1) Jenis, model, dan torsi.
2) Rasio atau kecepatan keluaran
3) Kondisi kerja dan metode koneksi
4) Kualitas dan nama mesin yang terpasang
5) Mode input dan kecepatan input
6) Model merek motor atau flens dan ukuran poros motor